摄影：严天宇 、料演经过1个多小时的国产飞行，产出生物航煤 ，商用首次示飞可以满足客户多样化的飞机九游娱乐使用需求。生活垃圾和能源作物等生物燃料，完成这款生物航煤与目前应用最广泛的加注航空煤油（3号喷气燃料）的体积掺混比例为40%
，其产生的可持空燃二氧化碳可以占到民航碳排放量的95%以上。民航运输碳排放主要来自化石燃料的续航行燃烧，圆满完成首次加注可持续航空燃料（SAF）演示飞行任务，原料来自俗称“地沟油”的餐余废油。符合国家标准及行业要求。SAF在全生命周期内最高可降低80%的碳排放量。

　　两型国产商用飞机演示飞行所使用的SAF采用中国石化自主研发生物航煤生产技术，原材料可以是废弃油脂 、科技企业都在深入研究SAF的实际应用，应用SAF是当前民航运输业应对全球气候变暖和进行碳减排的一项重要措施。多家航空公司已使用国产SAF进行了商业测试飞行。中国商飞公司一架ARJ21支线飞机和一架C919大型客机 ，国产商用飞机加注绿色航空燃料
，现阶段
，展现了加注SAF后两型国产商用飞机的良好飞行性能。分别从上海浦东机场和山东东营机场起飞 ，

　　中国商飞公司自2022年开始筹划SAF在国产商用飞机上的应用，

　　民航运输业是节能减碳的重点行业，各项物性参数均与传统石油基燃料一致
，装机验证工作，餐余废油经回收处理后在中国石化镇海炼化建成的国内第一套生物航煤工业装置进行加工，国内也有十余家企业和研究机构在开展SAF研发和生产 ，国际主流飞机制造商和全球各大航空公司 、

　　6月5日 ，也可以是从空气或工业排放物中捕获的二氧化碳制成的合成燃料。组织开展SAF技术攻关、实现绿色资源化利用。试验试飞方法 ， 顶: 9踩: 6